201505-26

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兩江新區果園港建鐵路專線 港口貨物可直達歐洲

重慶市交委發布《重慶市五大功能區域交通發展規劃》
2015-05-26
來源:華龍網瀏覽次數:
重慶市交委今日發布《重慶市五大功能區域交通發展規劃》,華龍網記者了解到,我市果園港進港鐵路專線建設已完成50%,計劃今年底完成主體工程,明年上半年投用。屆時,港口貨物將通過這條鐵路專線與渝懷鐵路相連,經“渝新歐鐵路”直達歐洲。
 
果園港去年底正式開港,港口岸線2800米,規劃建設5000噸級泊位16個,設計年通過能力達3000萬噸。目前,港區前沿16個碼頭泊位已全面建成,同時,完成了碼頭后方集裝箱及件散貨作業區堆場16萬平米的建設,初步形成了集裝箱66萬標箱,件散貨300萬噸,商品滾裝車50萬輛的吞吐能力。
 
“果園港正在加快推進鐵路及后方物流倉儲區的建設。”重慶果園港埠有限公司相關負責人說,果園港上距朝天門約30公里(航道里程),距渝懷鐵路魚嘴中心站5公里,距江北機場15公里,后方連接外環高速公路、渝宜高速,并通過進港鐵路專用線與渝懷鐵路相連,綜合交通條件極為便利。
 
該負責人說,作為水鐵聯運的重要基礎設施,果園港開工建設了鐵路專用線,目前進港鐵路專線建設已完成50%,計劃今年底完成主體工程,2015年上半年建成投用。該鐵路專用線將與國家鐵路主干線渝懷鐵路相連,實現“鐵水聯運”,向西通過“渝新歐鐵路”貨物可直達歐洲,年設計通過能力將達到1000萬噸。
 
“果園港是國內最大的內河水路、鐵路、公路聯運港。”該負責人說,除了明年投用鐵路專用線開通外,在水路方面,果園港可供5000噸級船舶常年靠泊作業,加上走黃金水道的價格,只有鐵路的三分之一,快速、便捷的鐵水聯運將成為降低客戶物流成本的最佳選擇。
 
“公路方面,果園互通立交已建成,直接與貫穿于果園港的外環相接,從而實現‘公水聯運’。”該負責人說,果園港周邊路網便捷,有滬渝、渝宜、成渝高速環繞,可對重慶周邊云、貴、川等省市貨物實現集聚和輻射。
 

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